Audi SQ5
Un SUV résolument S.
La nouvelle Audi SQ5
Consommation combinée¹: 8,5–8,1 l/100km | Émissions de CO₂ combinées¹: WLTP: 222–211 g/km (NEDC: 185–185 g/km)
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Arrivez rapidement à destination, relevez tous les défis avec assurance et faites une vive impression visuelle. Propulsée par un puissant moteur turbo diesel, la nouvelle Audi SQ5² est équipée de série de la transmission intégrale permanente quattro et arbore un design qui fait écho à ses performances époustouflantes, même à l’arrêt.
Une puissance magistralement transférée à la route
Avec son moteur V6 3.0 TDI (Consommation combinée¹: 8,5–8,1 l/100km | Émissions de CO₂ combinées¹: WLTP: 222–211 g/km (NEDC: 185–185 g/km)) équipé d’un compresseur électrique, l’Audi SQ5² atteint une vitesse maximale à régulation électronique de 250 km/h. La transmission s’effectue grâce à la boîte tiptronic à 8 vitesses permettant des changements de rapports rapides et confortables. La transmission intégrale permanente quattro, disponible de série, avec différentiel central autobloquant, répartit la puissance de manière variable entre les essieux avant et arrière. La répartition normale s’effectue selon un rapport de 40/60. Toutefois, l’essieu avant peut recevoir jusqu’à 70 % de la puissance, ce chiffre étant de 85 % pour l’essieu arrière, bénéficiant ainsi d’une traction encore plus élevée. Grâce à la répartition variable, l’Audi SQ5² parvient à maîtriser aisément toute une série de situations délicates.
Output
kW*
(341 CV)
Accélération
s*
0 à 100 km/h
Couple
Nm*
Maximum
Des performances qui prennent vie
Le design de la nouvelle Audi SQ5² reflète de façon impressionnante la dynamique sportive du véhicule et ses fascinantes performances.
Les nouvelles lignes des listels de seuil de porte créent une impression de légèreté qui souligne la garde au sol, d’une hauteur impressionnante.
Des pare-chocs à l’esthétique marquante intègrent à l’avant des entrées d’air aux contours épais, striées de baguettes en aluminium, et, à l’arrière, un diffuseur mis en valeur par un cerclage chromé. Pour les doubles sorties d’échappement ovales, des inserts chromés ajoutent une touche sportive.
La calandre en nid d’abeille avec inserts en aluminium confère à la partie avant une impression d’assurance.
Couleurs et jantes
Blanc Glacier métallisé
Gris Quantum
Vert District métallisé
Bleu Ultra métallisé
Bleu Navarra métallisé
Jantes en alliage Audi Sport de 20" à 5 branches en V en étoile, noir anthracite brillant
Jantes en alliage Audi Sport de 21" à 5 branches polygonales
Jantes en alliage Audi Sport de 21" à 5 branches en V avec design memory offset, noir anthracite brillant
Une fois de plus, l’Audi SQ5² fait son effet
Nimbée d’une aura particulière
Embellissez votre quotidien
Des fonctionnalités faciles à utiliser permettent de relever sans problème tous les défis du quotidien. Le dossier de la banquette arrière, constitué de trois parties, peut être avancé et reculé, tandis que l’angle d’inclinaison se règle selon les besoins. En combinaison avec l’option clé confort avec déverrouillage du hayon par capteur, un simple petit mouvement du pied à l’arrière du véhicule suffit pour déverrouiller, ouvrir et fermer le hayon. De plus, l’abaissement manuel de la hauteur de la voiture grâce à la suspension pneumatique adaptative facilite le chargement.
Remarque : découvrez le volumineux espace de rangement de l' Audi SQ5² avec cette animation sur la banquette arrière.
La sportivité à 100 %
Lorsque vous montez à bord, les passagers et vous-même êtes accueillis par des listels de seuil de porte éclairés ornés du logo S exclusif. L’habitacle spacieux offre un bel espace pour les jambes et une hauteur agréable pour l’ensemble des cinq passagers. Les inserts classiques en aluminium brossé, les surpiqûres contrastées sur le volant gainé de cuir et les sièges sport créent une atmosphère d’élégance et de dynamisme.
Les sièges sport en cuir et Alcantara peuvent être optimisés par un cuir nappa fin avec surpiqûres en losange et la fonction massage pneumatique. Les palettes de vitesses du volant présentent un aspect aluminium tandis que les pédales et les repose-pieds sont plaqués inox.
