Wie elektrisch rijdt, laadt zijn wagen meestal thuis of op het werk op. De oplaadduur speelt dan geen grote rol. Maar wanneer u langere trajecten aflegt, telt elke minuut. Bent u op weg naar uw vakantiebestemming? Dan wilt u natuurlijk liefst dat uw wagen na een korte pauze weer vertrekkensklaar is. Veel bestuurders kijken daarvoor naar het maximale laadvermogen. Maar wilt u snel weer de baan op, dan is dat van een eerder beperkt belang.

Waar moet u dan wél op letten? Voor een korte laadduur is een hoge laadsnelheid (opgeladen kWh/minuut) gedurende het hele laadproces essentieel. Met andere woorden: een continu hoge stroomconsumptie tijdens het laden garandeert een korte laadduur. Het is die eigenschap die de Audi e-tron en Audi e-tron Sportback onderscheidt van andere modellen op de markt, al hebben ze misschien een hoger nominaal vermogen.

De koeling: sneller opladen en meer veiligheid

De lithium-ionbatterij van de Audi e-tron 55 en de Audi e-tron Sportback heeft een brutocapaciteit van 95 kWh (netto 86,5 kWh) en is ontworpen voor een lange levensduur. Het uitgebreide koelingssysteem speelt daarin een belangrijke rol. Vloeistofkoeling zorgt ervoor dat de temperatuur van de batterij binnen het optimale bereik van 25 tot 35 graden Celsius blijft, zelfs bij hoge stressniveaus of lage temperaturen.

De ruimtelijke scheiding van elementen en batterijcellen die koelwater bevatten, verhoogt mee de algehele veiligheid van het systeem. Een bijkomend positief neveneffect van het ontwerp is de hoge veerkracht bij een ongeval.