Zes weken na de seizoensopener in Saudi-Arabië, trok het wereldkampioenschap ABB FIA Formula E opnieuw naar het Europese vasteland voor de E-Prix van Rome. In de Eeuwige Stad kregen we een “double header” voorgeschoteld, met de derde en vierde manche van een seizoen dat ongelooflijk spannend belooft te worden. Wederom behoorden de vier Audi e-tron FE07 tot de snelste bolides van het veld. Net als in Diriyah hadden de vertegenwoordigers van het merk met de vier ringen het geluk echter niet aan hun zijde. Robin Frijns, die de derde plaats bekleedt in de tussenstand, wist in de Italiaanse hoofdstad de schade het best te beperken met de Audi van het Envision Virgin Racing team.

Passie en innovatie, dat zijn de twee raakvlakken tussen ABT en Audi. Reeds 125 jaar geleden borrelde de pioniersgeest in het DNA van oprichter Johann Baptist Abt. Een mentaliteit die intussen ook al 22 jaar leidt tot een harmonieuze samenwerking tussen het familiebedrijf en het merk met de vier ringen. Tot op vandaag. Dit jubileum is dan ook het uitgelezen moment voor een terugblik.

De Belg Frédéric Vervisch vertegenwoordigt Audi zowel in wedstrijden voor toerismewagens (FIA WTCR) als in de meest prominente GT-races, waardoor hij eigenlijk een buitenbeentje is in een wereld waar specialisatie de norm geworden is. Een gesprek met de man bij wie de liefde voor de racerij door de aderen stroomt!

René Rast, de nieuwe Audi Sport-rijder in het wereldkampioenschap FIA Formula E, maakte een geslaagde overstap van het DTM naar de elektrische eenzitters. Een terugblik op de carrière van dit talent.

Toen hij in 2013 afscheid nam als racepiloot, wist Allan McNish diep van binnen dat hij niet lang zou wegblijven van het circuit. Als drievoudig winnaar van de 24 uur van Le Mans bleef hij altijd nauw verbonden met Audi Sport. En sinds 2017 staat hij aan het hoofd van het Formule E-team van het merk. Portret van een gedreven racefanaat.

Met een snelste wedstrijdronde op vrijdag voor fabrieksrijder René Rast en een pole positie gevolgd door een tweede plaats op zaterdag voor Robin Frijns, die uitkwam voor klanteam Envision Virgin Racing, hebben de Audi e-tron FE07 afgelopen weekend bij de openingsmanche van het wereldkampioenschap FIA Formula E in Saudi-Arabië getoond dat ze uit het goede hout gesneden zijn.

De nieuwe Audi RS 3 LMS (340 pk), die door Audi Sport customer racing werd voorgesteld, zal kunnen worden ingezet in de wereldbeker (FIA WTCR) en het Europese kampioenschap (TCR Europe). De wagen is de opvolger van de eerste generatie die een schot in de roos bleek, zowel op commercieel vlak (180 verkochte exemplaren) als qua sportieve resultaten.

Hij verliet zijn geboortestreek in de Condroz voor de stad Northampton, in hartje Engeland. De 39-jarige Bertrand Fermine is ingenieur bij het Envision Virgin Racing team dat Audi’s inzet in de FIA Formula E, het wereldkampioenschap met 100% elektrisch aangedreven eenzitters. Een blik op zijn professioneel parcours dat doordrenkt is met passie!

De Formula E is een relatief nieuwe en innovatieve tak in de autosport en dwingt rijders en ingenieurs tot een andere benadering. De Belgische ingenieur Bertrand Fermine, die aan de Audi’s van het Envision Virgin Racing team werkt in het wereldkampioenschap voor elektrische eenzitters, vertelt ons waarom

Autosport is altijd al een proeftuin geweest voor de ontwikkeling van nieuwe technologie die vervolgens zijn weg vindt naar straatwagens. Audi is met de slogan “Vorsprung durch Technik” een van de constructeurs die het hardst zijn stempel heeft gedrukt op de autosport. Vandaag de dag worden de elektrische wagens van morgen vooral in de Formula E ontwikkeld.

Het einde kroont het werk. Na zeven jaar topprestaties en successen in de Formule E gaat Audi zijn laatste seizoen in, maar niet zonder een grand finale. Ontdek de nieuwe Audi e-tron FE07 en zijn aandrijflijn, die Audi voor het eerst volledig intern ontwikkelde.

In 2021 zullen we drie Belgen aantreffen bij het contingent van officiële Audi Sport customer racing-rijders. Naast Dries Vanthoor en Frédéric Vervisch kunnen we dit seizoen met de jonge Charles Weerts (19 jaar) namelijk ook rekenen op een derde landgenoot. Afgelopen jaar ontpopte hij zich tot de jongste kampioen ooit in de GT World Challenge Europe Sprint Cup. Het merk met de vier ringen vaardigt zijn rijders af naar klantenteams en zal daarnaast ook officieel vertegenwoordigd zijn bij de vier wedstrijden van de Intercontinental GT Challenge (waaronder de 24 Uur van Spa), maar ook bij de 24 Uur van de Nürburgring, de FIA Motorsport Games en de FIA GT wereldbeker in Macau.

Het seizoen 2020 is goed en wel ten einde! Het verdict in de Intercontinental GT Challenge viel in Zuid-Afrika, op de omloop van Kyalami. De Audi Sport Team WRT Audi R8 LMS #32 van de Italiaan Mirko Bortolotti en zijn twee Belgische teamgenoten, Frédéric Vervisch en Charles Weerts, eindigde op de tweede plaats, nadat de wedstrijd in het slotuur werd geneutraliseerd vanwege een hevig onweer.

GT Racing met elektrische wagens? Wél als het van Audi afhangt. De Audi RS e-tron GT maakte zopas zijn debuut op het circuit van Spa tijdens de Total 24 Hours. Meteen een eerste ontmoeting met de succesvolle Audi R8 LMS, en met het grote publiek. Bent u klaar voor een nieuw tijdperk?

Terwijl de autosector in volle transitie is, viseert Audi een nieuwe uitdaging: Rally-Raid, met – uiteraard – de Dakar als hoofddoel. Audi ontwikkelt een elektrisch aangedreven wagen en zal daarmee de strijd aangaan in de meest extreme omstandigheden. Door de technologische vrijheden die het Dakar-reglement biedt, is deze wedstrijd bovendien één van de beste ontwikkelingsomgevingen. Daarnaast zet het merk zijn “customer racing” engagementen verder (in het bijzonder bij de Total 24 Hours of Spa) en bevestigt het momenteel te werken aan de voorbereidingen voor een comeback bij de hybride-prototypes in de uithoudingsracerij op basis van het nieuwe LMDh-reglement. Daarmee komt een zege in de 24 Uur van Le Mans en de 24 Uur van Daytona opnieuw in het vizier.

De twee topwagens van Belgian Audi Club Team WRT finishten bij de 1000 km van het Circuit Paul Ricard in de top 5 en daarmee veroverde het team de titel in de rangschikking bij de teams in de GT World Challenge Europe Overall, het klassement dat de Sprint Cup en de Endurance Cup omvat. Belgian Audi Club Team WRT voegt hiermee een derde titel toe aan zijn palmares in 2020, nadat het team reeds de Sprint Cup-titel bij de teams en de rijders pakte (met Dries Vanthoor en Charles Weerts).

Het DTM sloot afgelopen zondag in Hockenheim een hoofdstuk in zijn geschiedenis af, een hoofstuk waarop Audi meer dan zijn stempel drukte. Net als in 2019 domineerde het merk met de vier ringen het spectaculaire Duitse kampioenschap voor toerismewagens. Na een intense strijd tijdens de laatste meeting, pakte René Rast zijn derde titel in vier jaar tijd. Naast de titel bij de rijders, verpletterde het merk uit Ingolstadt de concurrentie in de rangschikking bij de constructeurs (met 1253 punten, terwijl BMW zich moet tevredenstellen met 500 punten) en de teams, waar Audi Sport Team ABT Sportsline met de lauweren gaat lopen.

In 2021 zal de Formule E een officieel wereldkampioenschap worden, erkend door de FIA. Het Audi Sport ABT Schaeffler team zal aantreden met twee absolute toprijders: de ervaren Braziliaan Lucas di Grassi en de Duitser René Rast, die bij de seizoensfinale in Berlijn sterk voor de dag kwam.

Voor de negende keer in tien jaar mocht Audi plaatsnemen op het podium van de Total 24 Hours of Spa, met dank aan een schitterende tweede plaats voor Audi Sport Team Attempto. De Belg Frédéric Vervisch nam plaats achter het stuur, aan de zijde van de Italiaan Mattia Drudi en de Zwitser Patric Niederhauser. Het Belgische Team WRT van zijn kant kon de pechduivel niet afschudden.

2020 zal voor altijd geboekstaafd staan als een van de meest bijzondere jaren uit de DTM-geschiedenis. En voor Nico Müller staat dit seizoen misschien wel synoniem met zijn eerste titel. Voor de finale van de prestigieuze race in Hockenheim nam de Zwitser de tijd om de balans op te maken. Een gesprek waarin hij openhartig praat over zowel de gezonde concurrentie met teamgenoot Robin Frijns als zijn gezinsleven.

Nadat René Rast vorige week bij de eerste van twee DTM-meetings in Zolder de tegenstand overvleugelde, knoopte hij dit weekend opnieuw aan met het succes op het Limburgse circuit. De Duitser bleef ongeslagen en pakte twee nieuwe zeges. Dat is echter niet het volledige verhaal! Dankzij zijn reeks van vier overwinningen op rij, staat de Audi Sport Team Rosberg-rijder op kop in de rangschikking bij de rijders.

Na een weekend boordevol spanning veroverde Belgian Audi Club Team WRT de twee belangrijkste titels in de Sprint Cup van de GT World Challenge Europe. De formatie uit Bergen werd niet enkel tot kampioen gekroond bij de teams, maar zag ook zijn twee Belgische rijders, Dries Vanthoor en Charles Weerts, de titel in de rangschikking bij de rijders claimen. Het volgende doel: de 24 Uur van Spa, van 22 tot en met 25 oktober!

Eén ding staat vast: René Rast houdt goede herinneringen over aan de eerste van twee afspraken dit seizoen in Zolder. Met twee zeges en een pole positie presteerde de Audi-rijder voortreffelijk op het Limburgse circuit. Daarenboven veegde de Duitser bijna de volledige achterstand op leider Nico Müller weg. In de tussenstand voor het DTM-kampioenschap telt hij nog slechts tien punten achterstand op de Zwitser. Tot slot kroonde Audi Sport Team Abt Sportsline zich tot kampioen bij de teams.

Audi sport won de Total 24 Hours of Spa reeds viermaal in de laatste negen edities en is vastberaden om van 22 tot 25 oktober opnieuw met de zege aan te knopen in de Belgische klassieker. Om die ambitie kracht bij te zetten, ondersteunt de constructeur uit Ingolstadt drie verschillende teams: Team Attempto, Team Saintéloc en Team WRT, dat twee officiële R8 LMS GT3 zal inzetten. De Belgische fans zullen zeker de prestaties van Dries Vanthoor, Charles Weerts (beide bij WRT) en Frédéric Vervisch (Attempto) in de gaten houden

De 24 Uur van de Nürburgring werd om gekende redenen uitgesteld tot het laatste weekend van september. Tijdens de nacht was er een lange onderbreking omwille van het weer. Op zondagochtend hernamen de debatten, waarbij de Audi R8 LMS GT3 constant in strijd lagen voor de zege. Uiteindelijk kwamen Mirko Bortolotti, Christopher Haase en Markus Winkelhock een luttele 15 seconden tekort om het merk met de vier ringen een zesde zege te schenken in de Eifel. De regerend kampioenen, de Belgen Dries Vanthoor en Frédéric Vervisch, streden voor de zege, maar een tijdstraf en een kleine schuiver deden hen uiteindelijk terugvallen tot de vijfde plaats.

Belgian Audi Club Team WRT heeft in Zandvoort een nieuwe zege gepakt in de GT World Challenge Europe. Ditmaal waren het de Japanner Ryuichiro Tomita en de Zuid-Afrikaan Kelvin van der Linde die met hun Audi R8 LMS GT3 mochten juichen in de eerste race over een uur. Enkele uren later zouden Dries Vanthoor en Charles Weerts in race 2 als eerste onder het zwart-wit geblokt duiken. Helaas ontnam een penalty hen de zege in deze tweede race. Ondanks alles blijven de twee Belgen wel op kop in de tussenstand in de aanloop naar de finale in Barcelona!

Nadat Audi de eerste vijf afspraken van het DTM domineerde, volgde opnieuw een uiterst succesvol weekend op de Nürburgring. Robin Frijns en Nico Müller, die de week voordien reeds wonnen, bevestigden dit weekend hun goede vorm en pakten elk opnieuw een zege. Daar bleef het echter niet bij! Dankzij een dubbel op zaterdag en een triple op zondag verzekerde het merk met de vier ringen zich in zijn laatste seizoen in het kampioenschap van de titel bij de constructeurs.

Belgian Audi Club Team WRT kwam op het Circuit van Magny-Cours aan de start van de tweede manche van de Sprint Cup van de GT World Challenge Europe. Met een derde en vierde plaats zijn de Belgen Dries Vanthoor en Charles Weerts erin geslaagd hun leiding in de tussenstand te vrijwaren, alvorens de blik op Zandvoort te richten, eind september.

Nadat Audi de eerste vier meetings van het DTM domineerde, bevestigde de constructeur op de Nürburgring de totale suprematie in het seizoen 2020, de laatste van het merk in dit kampioenschap. Nico Müller, leider in de tussenstand, diepte in de Eifel zijn voorsprong in het klassement uit met een nieuwe zege op zaterdag, terwijl Robin Frijns een Audi-kwintet aanvoerde op zondag.

De GT World Challenge Europe, het meest vooraanstaande GT3-kampioenschap op het Oude Continent, kwam afgelopen weekend terug op kruissnelheid. Het kampioenschap dat Sprint en Endurance (waaronder de 24 Uur van Spa) combineert werkte namelijk op de Nürburgring zijn derde afspraak van het seizoen af.