Sinds de lancering van de elektrische revolutie bij Audi staat de fabrikant zelf in voor de ontwikkeling van elektrische technologie. En op de afdeling technische ontwikkeling volgen de innovaties elkaar in een razend tempo op. Resultaat: Audi is vandaag de koploper in patenten voor elektrische mobiliteit.

Om zijn ecologische voetafdruk te verlagen, lanceerde Audi in 2017 een recyclingprogramma voor aluminium. De resultaten zijn meer dan overtuigend: er werd al 350.000 ton CO₂ uitgespaard.

5G, de vijfde generatie van het mobiele netwerk, is ultrasnel en super betrouwbaar. Data-stromen gaan veel sneller, waardoor voertuigen beter met elkaar kunnen communiceren. Dat heeft verstrekkende gevolgen op vele gebieden, maar vooral toch voor Audi dat de 5G standaard ontwikkelt, test en ondersteunt.

5G, de vijfde generatie van het mobiele netwerk, is ultrasnel en super betrouwbaar. Data-stromen gaan veel sneller, waardoor voertuigen beter met elkaar kunnen communiceren. Dat heeft verstrekkende gevolgen op vele gebieden, maar vooral toch voor Audi dat de 5G standaard ontwikkelt, test en ondersteunt.

Ongeveer 642 km. Dat is de afstand van Brussel tot Audi Ingolstadt. Vandaag kunt u die afstand in enkele klikken overbruggen dankzij AudiStream … en op ontdekkingstocht gaan in het universum van Audi.

Zelfrijdende wagens. Ooit leken ze onbereikbare science-fiction, vandaag zijn de eerste conceptmodellen in principe klaar voor de rijbaan (op de wetgeving na). Zo lanceerde Audi zopas nog een autonome stadswagen: de Audi AI:ME. Maar hoe reageert het grote publiek?

Vier AI conceptwagens, met als laatste wapenfeit de AI:TRAIL, die werd voorgesteld op de IAA motorshow in Frankfurt. Vier wagens ontworpen volgens een unieke designfilosofie: de chauffeur staat niet in het middelpunt van de belangstelling (die eer is voor de passagiers weggelegd). Vier ritjes naar de toekomst: rijdt u even mee?

Alsof hij ontwikkeld is voor een missie naar Mars. Zo futuristisch oogt de gloednieuwe elektrische conceptwagen van Audi. De Audi AI:TRAIL quattro lijkt het concept ‘offroad’ wel érg letterlijk te nemen … en toch is hij bedoeld voor ontdekkingsreizen op onze eigen aardbol. Dit is hoe Audi zich de toekomst van de mobiliteit inbeeldt.

Iedereen die ooit wel eens rondreed in de stad, weet dat stadsverkeer vrij stresserend kan zijn. Audi, dat altijd manieren zoekt om uw ritten aangenamer te maken, stelt een revolutionaire oplossing voor: onze nieuwste seriemodellen worden via een netwerk geconnecteerd met de verkeerslichten in de stad. Een wereldprimeur die nu ook in Europa wordt uitgerold.

Dankzij het nieuwe ‘in car entertainment’ concept van Audi krijgt autorijden een nieuwe dimensie. Met de VR headset belanden passagiers in een nieuwe interactieve realiteit die bovendien reageert op de echte bewegingen van de wagen.

De Audi VR-ervaring is de eerste volledig operationele virtualrealitytoepassing voor klantengebruik bij concessiehouders. De eerste Audi-concessies in België nemen de headsetinstallatie voor virtual reality in gebruik.

Audi introduceerde op Auto Shanghai 2019 een visionair mobiliteitsconcept, op maat van de steden van de toekomst. De Audi AI:ME verenigt compacte afmetingen met een ruim en futuristisch interieur en een zelfrijdend besturingssysteem. Dat laat de inzittenden toe om zich helemaal te ontspannen tijdens de rit.

Zin in een bijzondere ervaring ? Race dan virtueel door uw huiskamer met een Audi quattro.

De Singularity University, een van de meest prominente denktanks voor digitale transformatie, werd opgericht door futurist en wereldvermaard computerwetenschapper Ray Kurzweil. Zijn advies voor de toekomst? Permanent optimisme!

De 100 procent elektrische SUV van Audi, die eind 2018 wordt gelanceerd, rijdt niet alleen CO2-neutraal. Hij wordt ook duurzaam geproduceerd in een CO2-neutrale fabriek. En dat leverde Audi Brussels recent een extra certificaat op.

De toekomst is aan de elektrische wagen. De tendens is vandaag al ingezet en zal binnen drie jaar onomkeerbaar zijn. Meer uitleg door het onafhankelijke onderzoeksbureau Climact.

Dankzij AI en sensoren worden onze wagens steeds slimmer. Maar wat betekent die ontwikkeling voor de mens? Waarom zouden wij het maar met vijf zintuigen blijven doen? Liviu Babitz, Israëlisch cyborg, vertelt over zijn zesde zintuig.

Artificiële intelligentie legt de keuzes van de bestuurder in handen van de wagen. Maar wat als de verantwoordelijkheid van een CEO wordt overgenomen door technologie? Devin Fidler van Rethinkery Labs vertelt over Robomanager.